Bio Christian Fournier © 2018

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Page 25 : 1984, Je passe mes diplômes de voile, pour de superbes photos de croisières à la voile aux Caraïbes (surtout les Bahamas, les îles vierges US et britanniques : Tortola, Virgin Gorda, et Jost Van Dyke), en Floride et en Californie.
Vivent les belles plages désertes! Merci Antoine, Oh Yea! (pour les jeunes, ceci est une référence à une vieille chanson).
Je trouve cela extraordinaire. Les cartes de navigation des îles vierges sont quasiment des photos aériennes. Choisi ton île, s'il y a déjà un bateau à l'ancre, prends la suivante et tu auras toute l'intimité possible. Sea, Sex and Sun (pour les jeunes, ceci est encore une référence à une vieille chanson).
C'est fabuleux les îles désertes.
Calme, propre, bleu et blanc. J'ai peur que 30 ans après, avec le développement du tourisme, cela soit devenu plus difficile, comme mes plages désertes de Cozumel, au Mexique où je suis retourné en 2011 et les ai retrouvées habitées. Bon, moi je n'ai pas fait d'enfants, qui n'ont pas fait d'enfants, qui n'ont pas fait d'enfants, etc..
Merci aux filles qui m'ont accompagné.
Si vous êtes offusqué par des photos de jolies filles un peu dévêtues, n'allez surtout pas au bas de cette page.











Mark BROMHEAD, without knowing it, has influenced me in my sailing, for he won some prestigious races with his wife Maureen and was a legend amongst the ship photographers. Thank Marc.










Dans les îles vierges US ou Britanniques, la météo est tellement magnifique et les Anglo-Saxons tellement orientés "User Friendly" que les chartes nautiques sont remplacées par des vues aériennes des îles. Super.

With Carlos Lopez.

Nicole

Sylvie Le cointre aux Iles San Blas

Karen

DR Nicole Bordes dans la baie de San Francisco

Nicole à Cabo San Lucas, Mexique

Le Golden Gate Bridge de San Francisco




Magen's Bay, US Virgin Islands













Elen in Little San Salvador, Bahamas, deserted island owned by Norwegian Caribbean Line (Cruise Line) around 1984
Elen à Little San Salvador, Bahamas, île déserte appartenant à Norwegian Caribbean Line (compagnie de croisière) vers 1984




One of the most important things to remember, when learning to sail, is to always know where the wind is coming from in relation to the boat.

• A sailboat cannot sail directly into the wind but can sail about 45 degrees toward it; this is called being close hauled.
• When the boat is sailing across the wind, with the wind coming directly over either side (the “beam”), the boat is on a beam reach.
• When the boat is sailing at a broad angle off the wind (but not directly downwind), the boat is on a broad reach.

• When the boat is sailing directly downwind, it is said to be running. Knowing how your boat is positioned relative to wind direction is crucial for how you set the sails and how you position your body weight. A good way to learn to pay attention to the wind is to tie short pieces of light yarn to the boat’s shrouds and keep an eye on which way they are blowing.

Finally, when you are sailing you will find that the motion of the boat affects wind direction, because the boat’s movement through the air creates its own wind. For example, the true wind may be blowing exactly across the boat (beam reach) when the boat is at rest. As it picks up speed, however, it make its own wind by moving forward through the air. This added wind from the front adds to the wind over the side to produce a combined wind at an angle more from ahead - and so the boat may actually be close hauled. When you first start sailing, you don’t have to think too much about the difference between true wind and apparent wind.
All that matters is the resulting (apparent) wind over the boat and sails.

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